Batería

Las baterías de las e-bikes se pueden cargar en una toma de corriente convencional (230 V). Para viajes al extranjero, se recomienda utilizar un adaptador. Por lo general, no hay ningún problema en cargarlas en restaurantes si se consume algo, y además es gratuito. Si no hay una estación de carga especial, se recomienda preguntar al personal si se puede cargar la batería y dónde. 

Las baterías de FIT se pueden cargar de dos maneras. Directamente a través del puerto de carga FIT (enchufe de carga) o extrayendo la batería de la e-bike. Cuando se carga la batería a través del enchufe de carga, el nivel de carga aparece automáticamente en la pantalla.

El tiempo de carga depende del cargador y de la capacidad de la batería. En dos horas, muchos modelos pueden cargar hasta el 50 % de su capacidad. Si quieres saber cuánto tiempo tarda la batería en cargarse completamente, puedes calcularlo a partir de la intensidad de corriente del cargador (amperios o A) y la capacidad de la batería de la e-bike (amperios hora o Ah).

La capacidad por sí sola no es determinante para la autonomía. Incluso con una planificación cuidadosa o con e-bikes que tienen la posibilidad de recuperar energía (consumen más electricidad de la que recuperan), puede ocurrir que la batería no sea suficiente para todo el recorrido. Por lo tanto, planifica una parada en un restaurante durante tu recorrido. De esta manera, no tendrás que preocuparte por la autonomía y, como gran ventaja, todos tus sentidos se estimularán durante el recorrido.

El cálculo de la duración del proceso de carga de las baterías de ionen litio depende de su capacidad y de la intensidad de corriente del cargador. Tomemos, por ejemplo, una batería TP-630 FIT de 16,8 Ah y la carguemos durante dos horas con el cargador FIT de 4 A (el cargador tiene una intensidad de corriente de 4 amperios), entonces se alcanza una capacidad de 8 Ah (4 A x 2 horas). Esto equivale a casi la mitad de la batería (16,8 Ah).

Las modernas baterías de ionen litio se pueden recargar sin problemas, sin que se produzca una caída de tensión tras descargas parciales repetidas. Se pueden recargar sin problemas en cualquier momento. Tampoco les perjudica una interrupción prematura de la recarga.

La batería se carga en modo Long Life. Esta función protege las celdas y garantiza una mayor vida útil. La función se puede activar o desactivar en los ajustes durante el proceso de carga.

Las baterías de las e-bikes pierden capacidad con el tiempo, al igual que otras baterías. Aproximadamente un 10 % al año. Sin embargo, la vida útil exacta depende de muchos factores: el almacenamiento, la protección y el manejo general influyen en la vida útil. Recomendamos cambiar la batería por una nueva después de unos 4 o 5 años.

Seguir unas sencillas normas sobre protección, transporte y almacenamiento adecuado puede influir positivamente en la vida útil de una batería. 

Guarde la batería de la e-bike en un lugar seco y protéjala de la luz solar directa. La temperatura ambiente óptima es de entre 15 y 20 grados centígrados. La batería también debe cargarse a temperatura ambiente. Lo ideal es que las baterías tengan un nivel de carga entre el 10 y el 80 %, especialmente cuando no se utilizan. Si se transporta la e-bike, lo mejor es retirar la batería y guardarla de forma segura en el coche.

Las baterías son sensibles a las temperaturas extremas. Su rango óptimo de funcionamiento se sitúa entre los 10 y los 20 grados centígrados. Por lo tanto, se recomienda almacenar la batería a temperatura ambiente e insertarla en la e-bike solo cuando se vaya a utilizar. 

Una batería fría se carga muy lentamente. Es mejor cargar la batería en interiores y a temperatura ambiente. Antes de cargarla, la batería debe poder calentarse primero para evitar la condensación. La condensación afecta al ciclo de carga o, en el peor de los casos, lo daña. 

Cuando no se utilizan, lo ideal es que las baterías tengan un nivel de carga entre el 10 % y el 80 %.

Las baterías modernas de las e-bikes ya no tienen efecto memoria. 

El efecto memoria se refiere a la pérdida de capacidad de la batería durante el proceso de carga debido a una recarga prematura. Esto significa que la batería, que solo se ha descargado parcialmente, pierde potencia y debe recargarse con mayor frecuencia. Solo proporciona la cantidad de energía que se había cargado anteriormente. La batería memoriza (memory, en inglés, significa memoria) el estado de descarga y, para su uso posterior, solo proporciona esta cantidad «memorizada», lo que provoca una caída de tensión.